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2025.02.04 14:58
안녕하세요~
신호등없는 교차로에서 사고가났는데.....파손범위가 넓어서 어지간한 과실이 나와도 어차피 물적한도 200만원 넘을것같아서...
자차 자기부담금 최대로 지불할생각으로 여유롭게 있었는데...뜬금없이..차량가액이 1300만원인데 부품비가 1100이라 공업사에서 전손처리를 권유해서...
아직 10만키로도 안된 차량이고..잘나가고 잘서고...만족하고 타고있는데 ...고작 범퍼랑 헤드라이트 파손인데....뜬금없이 전손이라니..ㅜㅜ
여기저기 조언좀 구하려고하는데 여탑도 다양도 전문가가 계시는지라...고견을 구해봅니다~!
- 좌측 도로 (파란색차량주행) : 각기 편도1차선도로이나 인도 및 가로수 포함되어있어 육안상 도로의 폭이 넓어보임.
- 우측 도로 (빨간색차량주행): 교차로 진입전 횡단보도있음.
- 양측도로 둘다 주황색 점선으로 주정차 금지구역이나 불법주차된 차량들이 많음.
□ 우측도로에서의 차량의 빨간색차량의 주행
- 우측도로의 불법주차된 차량을 피해 중앙선 너머 반대편 차선으로 주행.
- 20km 정도의 속도로 서행으로 차량진행중에 횡단보도를 통과하며 10km/h정도로 감속하며 통과.(일시정지는 안함)
- 교차로 코너에 불법주차된 차량으로 인해 좌측에서 오는 차량의 시야가 차단된 상태에서 브레이크에 발을 올린채 교차로진입하여 교차로 중앙까지 진입.
□ 교차로에서의 사고
- 파란색의 상대차량이 좌측도로의 교차로 코너에 불법주차된 차량을 피해 중앙선 너무 반대편차선에서 교차로 진입.
- 우측도로에서 차량이 교차로 중앙까지 진입하였으나 불법주차된 차량으로 인해 가려졌을 확률 있음. (상대방 블박영상 미확인)
□ 사고순간
- 충돌직전 정차하였으나 블박영상에서는 저속재생시 애매하게 표현될정도.
- 좌측도로의 상대편차량의 속도는 미확인이나 대략 30~50km의 속도로 예상되며 감속없이 충돌하여 차량이 우측으로 밀림.
□사고처리
- 경찰에는 미접수. 사고직후 각기 다른 보험사에서 와서 차량견인.
- 헤드라이트 및 본넷.휀더및 범퍼파손.
- 대인없이 대물 진행중. 보험사 연락없음.
- 차량가액 1300만원의 외제차인데 부품비만 1100만원의 견적이 나와 공업사에서 폐차 권유.
질문 : 위 사고에서 과실비율은...?
쟁점-1) 우측차량 우선통행을 위한 동일폭의 차로인지 대로와 소로인지의 구분(차선의 갯수로 정해지는지 육안으로보이는 도로의 폭으로 정해지는지)
쟁점-2) 교차로 절반이상 진입상태가 선진입 적용유무
쟁점-3) 횡단보도 일시정지 위반 및 서행적용 가능유무.
외에도 과실비율에서 반영될만한 요소가 있을지..?
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댓글 39
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범위가 넓긴한데....폐차를 할정도의 수준의 사고도 아니고...
견적서에 헤드라이트하나에 350만원인데...아마존 가격은 1100$입니다...
"전손처리해주고 차매입해서 저렴하게 수리해서 되팔자"라는 보험사의 상술이 너무 보여서.
다양한 분들께 조언좀 듣고싶은거죠...
지금 공부한바로는 "상대방 보험사로부터 미수선처리금액만 받고 제 보험사는 자차를 안하고 본넷&휀더는 판금. 부품이 필요한부분은 직구로 구입해서 수리하자"
....가 제가 고민하고있는 최선의 시나리오인데...그러기위해서는 과실비율이 중요해져서요
2025.02.04 16:11:11 -
제가 볼때 과실은 그닥 중요하지 않아보이는데요!
차가 무슨차인지는 모르겠지만 차량가 1300이면 사업소가 아닌이상 공업사 기준 수리는 가능하지 싶은데요!
문제는 부품을 중고나 사제품으로 대체가능하다면 고치는건 무난할거 같은데.....
관건은 글쓴이께서 그와중에 차도 무리없이 고치면서 비용도 남길수있는 방법을 찾으시는거 같아서......ㅋ
자동차쪽 관련자분이 가족중에 있으신거 아니면 힘들지 싶네여~~
내차를 열심히 문제없이 깨끗하게 고치면서 비용도 저렴하게 하고 ..그런 아름다운 세상에 살아보질 못해서....
2025.02.06 17:25:45 -
아임돠~!!오해이심돠~!!
공업사에서 일단 전손을 권유를 해서....차량가액의 70%만 넘어도 보험사에서 전손처리할수도 있다고하더라구여~
수리비가 120%가 넘으면 제돈주고 손을 봐야대서~.....근데...아끼는 차량인데 크게 망가진것도 아닌데 부품수입비가 비싸서 교체를 못한다니 억울해서.ㅠㅠ
저는 개인적으로 싸게 수입하는 방법이 있어서...혹시나 미수선처리해서 직접고칠까도 염두해두었던거지요~
결국은 폐차하기로했습니다..ㅠㅠ.....단순교환인데 보험이력이 천만원이 넘는게 남아버리면 나중에 언젠가 차바꿀때도 피곤할것같고...
2025.02.07 10:26:22 -
신호등 없는 교차로 잘못된상식
우측우선
큰길우선
직진우선
이건 일단 미뤄두시고
제일 먼저 볼게 "선진입" 입니다
사고날때 뒤차 잘못인 이유는 앞차에게 선택권이 없어서
입니다
법적으로 약자에 속하는거죠.
법은 약자 우선인데 앞차는 그사고에서 약자인거죠 선택권이 없으니깐요
마찬가지로
우선진입한 차량이 선택권이 없기에 약자이고 최우선입니다
동시에 진입했을때
큰도로 직진 우측차량 을 보는겁니다.
일단 쳐맞았는데 왼쪽에서 맞든 우측에서 맞든 뭐가
중요할까요??
빨간차가 속력도 낮은데 비슷하게 부딪힌거면
교차로에 우선 진입했을 확률이 높아보이며
그후에 큰도로 직진 우측까지 비교하면
과실은 파란차가 더커보이네요
물론 영상으로 봐야 겠지만요2025.02.04 16:19:59 -
진짜 역겹네요
더말안한다고 했는데
한문철 유튜브 보고 약자우선원칙
없다고 하는거 같은데
그건 약자 보호 오토바이 자전거 보행자
같은 개념이고
제가 말하는건
법의 대전제 를 말한겁니다
선택권의 유무 가해자 피해자
개념이고 한물철티비에서 말한건
가해자가 오토바이라고 피해자가 되는게 아니다 라는의미입니다
법의 대전제는 약자우선
여기서 약자는 자동차 오토바이 이런게 아니라
선택권을 가진 가해자 피해자 입니다
피해자가 약자고
가해자는 강자 인겁니다
선진입시 무조건 피해자인거구요
늦게 진입한놈이 때린건데 그게 오토바이든 뭐든 뭔상관이냐구요 진짜2025.02.06 08:57:50 -
저 상황에서 우측차가 피해자인건 선진입 때문입니다.
만약 좌측차가 선진입했다면 약자우선원칙에 따라 우측차가 가해자입니다.
신호등없는 교차로 사고시 보는게
선진입 큰차로 직진 우측차
4가지를 보는데 순서대로 비중이 크며
선진입이 확실하면 다른 3가지가 불리해도
피해자입니다.
앞차랑 뒤차랑 박으면 앞차가 피해자인 이유랑 같습니다
선택권이 없는 약자 이기 때문입니다.
동시 진입시에만 우측차 운전자가 더 다칠수있어서 보호받는겁니다.
확인하기 쉽고 외우기 쉬운게 우측 때문인지 몰라도 대부분이 우측을 최우선으로 생각하는분들이 많더라구요2025.02.05 13:48:35
요즘은 영상이 절대적입니다. 영상 없으면 이야기가 안되요.